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2024
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7.2V 2150mAh 导航仪电池设计方案
作者:
自国内开发导航系统以来，我司同时做了对导航系统手持设备电池的开发，该 导航仪电池 适合车载使用，并已经推向市场。我司导航仪电池方案采用成熟的磷酸铁锂电池技术，电池持久续航能力强。与国内使用的普通 GPS 锂电池相比， 具有容量高、充放电性能平稳、良好的循环寿命、高低温性能良好、抗震能力强的特点。
设计要求：
一、导航仪电池设计要求：
根据产品规格和客户的要求，设计与主机配套的导航仪电池，将高规格安全性能、良好充放电性能、突出的长期使用可靠性功能集成到解决方案中去。
二、导航仪电池设计方案：
1）保护板（PCM）：主要是对可充电高容量电池组进行设计的保护线路，可以对锂电池提供过充、过放、短路、过流及过温等保护功能。
2）保护IC（Protection IC）：设计方案的主要保护功能芯片。对电芯进行在线功能的时时监测，使电芯在安全稳定高效的范围内工作。 TI BQ3060 智能芯片有自定义编程保护参数 ( 集成内部 FAE) 与导航仪主机通讯,向主机提供准确的电量显示、温度显示、电池健康程度指示、电池充放电状态指示。
3）过流保护片（FUSE）：主要针对二次保护功能设计。FUSE 保险丝具有过流保护功能，电池产品里的 FUSE可以防止电池不安全的大电流充放电的发生。
4）锂电池： 18650/2150mAh/7.2V磷酸铁锂电池
5）场效应管（MOSFET）：MOSFET 管，在保护电路中起开关作用。
6）电池组封装：外包装可以依据客户需求来制作。
7）抗震性能： 电池内部使用环氧树脂或中性硅胶填充，已达到超强抗震性能。
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国安2015年参与汇川技术伺服控制驱动器电池的开发，主要为断电数据保存功能，
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